Telefon: +48 531 051 029 | Mail: info@itrucks.pl
Pojazdy komunalne i służby miejskie
Wygrywa ten, kto ma nagranie.
Mieszkaniec twierdzi, że odpady nie zostały odebrane. Urząd przekazuje reklamację i czeka na wyjaśnienie. GPS potwierdza, że pojazd był na ulicy — ale nie potwierdza, czy pojemnik został opróżniony, czy stał w bramie, czy w ogóle był wystawiony. Bez obrazu spór kończy się pismem, a nie dowodem.
Trasa + wideo jako jeden dowód wykonania usługi
Alert, gdy ktoś pojawi się w strefie pracy zabudowy
Jeden partner: dobór, montaż, kalibracja, chmura, serwis
Problem
Reklamacje mieszkańców, kary umowne i zdarzenia przy pojeździe — trzy koszty, które biorą się z jednego braku: nie ma obrazu.
Każda nieuznana reklamacja to dodatkowy kurs, pismo do gminy i ryzyko kary z umowy. GPS mówi „byliśmy”. Gmina pyta „i co dalej?”. Bez nagrania odpowiedź brzmi „słowo załogi”.
Dyspozytor widzi punkt na mapie, nie widzi, co dzieje się przy pojeździe: pominięty pojemnik, odpady zabrane „na boku”, tankowanie, którego nie ma w raporcie. Rozmowa z załogą opiera się na domysłach.
Śmieciarka pracuje między pieszymi, rowerzystami i zaparkowanymi autami — cofa, zawraca, staje w wąskich uliczkach. Ładowacz z tyłu pojazdu jest w martwej strefie. Zdarzenie wychodzi na jaw, gdy jest już protokół powypadkowy.
ROZWIĄZANIE
W rozmowach z firmami komunalnymi słyszymy wciąż to samo: reklamacji nie da się odeprzeć samym GPS-em. Dlatego łączymy trasę pojazdu z nagraniem z kamer w jeden zapis wykonania usługi, dostępny od ręki w iTrucks Cloud. Efekt: firma odpowiada gminie i mieszkańcowi nagraniem z datą, godziną i miejscem — spór kończy się od razu, nie w wymianie pism.
Dowód wykonania usługi
Wjazd na ulicę, praca zabudowy, opróżnienie pojemnika — wszystko w jednym zapisie: gdzie, kiedy i co widać. Nagranie pobiera się zdalnie, bez ściągania pojazdu z trasy.
Obiektywny wgląd w pracę załogi
Kamery z analizą AI rejestrują zdarzenia przy pojeździe, nie relację „na słowo”. Firma ma twardą podstawę do rozmowy z załogą i egzekwowania procedur.
Ochrona ludzi wokół pojazdu
Detekcja osób w martwej strefie ostrzega kierowcę, zanim dojdzie do potrącenia — ładowacza, pieszego, rowerzysty. Kamery 360° pokazują całe otoczenie przy cofaniu i manewrach w ciasnej zabudowie.
Odbiorcy
Dla spółek komunalnych, MPO, zakładów gospodarki odpadami i firm prywatnych realizujących odbiór odpadów, oczyszczanie ulic, zimowe utrzymanie dróg i zieleń miejską. Śmieciarki, hakowce, bramowce, zamiatarki, polewaczki, pługopiaskarki, pojazdy z HDS.
Chce ograniczyć kary umowne, spory z gminą i koszt reklamacji, a nie kupować kolejne urządzenie.
Chce jednego standardu na wszystkie pojazdy i jednego numeru do serwisu.
Chce sprawdzić, co się stało na ulicy, w pięć minut, nie w pięć dni.
Chce, żeby ładowacz i kierowca wracali z każdej zmiany.
JEDNA ODPOWIEDZIALNOŚĆ
Sprzęt, montaż, oprogramowanie i serwis z jednej firmy. Gdy coś nie działa, nie ma „tego drugiego dostawcy” — jest jeden numer telefonu i jedna odpowiedzialność.
Dobór
Sprawdzamy typ zabudowy, trasy i to, jakie reklamacje pojawiają się najczęściej. Dobieramy kamery, rejestrator, czujniki i alarmy pod konkretną flotę.
Montaż
W bazie klienta, na terenie całej Polski, pod grafik pojazdów. Montaż na zabudowach komunalnych to nasza codzienność: hydraulika, prasa, wysoki poziom drgań i zabrudzeń.
Kalibracja i iTrucks Cloud
Uruchamiamy alarmy (strefy, drzwi, praca zabudowy), nadajemy dostępy (administrator / użytkownik), szkolimy dyspozytora.
Serwis
Jeden numer na wszystko: sprzęt, chmura, montaż. Gwarancja na sprzęt Brigade wg warunków producenta.
Sprzęt: Brigade Electronics — producent systemów bezpieczeństwa dla pojazdów użytkowych, którego jesteśmy oficjalnym dystrybutorem w Polsce. Dobór, montaż, chmura i serwis: iTrucks.
ITRUCKS CLOUD
Nie „dostęp do systemu”, tylko konkretne sytuacje z ulicy i to, co w każdej z nich dostaje firma.
| Sytuacja | Co dostaje firma |
|---|---|
| Mieszkaniec zgłasza brak odbioru | Nagranie z ulicy z datą, godziną i lokalizacją — do odpowiedzi na reklamację |
| Gmina pyta, czy usługa została wykonana | Zapis trasy połączony z pracą zabudowy i obrazem z kamer |
| Ktoś wchodzi w strefę pracy za pojazdem | Ostrzeżenie dla kierowcy + zapis zdarzenia |
| Pojazd wjeżdża lub wyjeżdża z wyznaczonej strefy (baza, PSZOK, składowisko) | Powiadomienie z czasem i lokalizacją |
| Uderzenie, gwałtowne hamowanie, otarcie o zaparkowane auto | Automatyczny klip sprzed i po zdarzeniu |
| Kamera zasłonięta lub odłączona | Alarm o utracie obrazu — zanim zniknie dowód |
| Dyspozytor chce zobaczyć, co dzieje się teraz | Podgląd na żywo przez przeglądarkę lub aplikację |
Dostęp w iTrucks Cloud od 109 zł netto za pojazd miesięcznie. Pakiet dobierany do liczby pojazdów oraz tego, ile alarmów i nagrań ma być w chmurze.
System wspiera decyzje i nie zastępuje zabezpieczeń pojazdu; jakość transmisji zależy od zasięgu sieci.
Pilotaż
Trzy sposoby, żeby sprawdzić rozwiązanie na własnych trasach, zanim firma zdecyduje o całej flocie.
Ustalone z góry kryteria i data końca. Montaż płatny, zaliczany przy umowie. Chmura bez opłat na czas testu. Po 30 dniach obie strony wiedzą, czy działa — także na najtrudniejszej trasie.
Start od pojazdów na rejonach z największą liczbą reklamacji. Reszta floty dochodzi, gdy efekt jest widoczny.
Koszt rozłożony w czasie, dopasowany do okresu umowy na odbiór odpadów. Decyzja nie czeka na budżet inwestycyjny.
Nagranie ma datę, godzinę i lokalizację, a zapis obejmuje moment przed i po. To materiał, który można załączyć do odpowiedzi dla gminy zamiast oświadczenia załogi.
Sprzęt Brigade jest projektowany do pojazdów użytkowych: drgania, kurz, woda, sól zimą. Dobieramy obudowy i miejsca montażu pod konkretną zabudowę.
Dostęp mają tylko osoby z uprawnieniami nadanymi w iTrucks Cloud — osobno administrator, osobno użytkownicy. Dokumentację przetwarzania danych (umowa powierzenia, retencja) udostępniamy na żądanie, np. do audytu gminy.
Kamery pokazują otoczenie pojazdu i pracę zabudowy — nie służą do podsłuchu. W praktyce nagranie równie często chroni załogę przed nieuzasadnioną reklamacją, co ją weryfikuje.
GPS zostaje — odpowiada na pytanie „gdzie”. iTrucks dokłada obraz i alert — odpowiada na pytanie „co się stało”. Nie zastępujemy telematyki, uzupełniamy ją o dowód.
Montaż jednego zestawu to zwykle kilka godzin do jednego dnia roboczego. Przy większej flocie planujemy montaże pod grafik zmian, żeby nie zatrzymywać odbiorów.
Jeden numer telefonu. Serwis, wymiana i chmura są po stronie iTrucks — bez odsyłania do producenta ani do montażysty.
Kolejny krok
30 minut rozmowy: jakie reklamacje i zdarzenia kosztują firmę najwięcej, jakie pojazdy i zabudowy są we flocie — i co konkretnie to rozwiązuje. Bez katalogu, bez prezentacji sprzedażowej. Po spotkaniu firma dostaje propozycję doboru pod swoje pojazdy i rejony.
+48 531 051 029 · info@itrucks.pl