Dealerzy pojazdów użytkowych i firmy zabudowujące
Klient pyta o systemy bezpieczeństwa.
Mają Państwo gotową odpowiedź w katalogu?
Coraz więcej klientów flotowych pyta przy zamówieniu o kamery, monitoring ładunku i zgodność z wymogami DVS lub GSR. Każde takie pytanie to dziś szukanie dostawcy, ustalanie montażu i ryzyko, że coś po drodze nie zadziała — na Państwa koncie. iTrucks dostarcza tę opcję w całości: dobór, montaż, kalibrację, chmurę i serwis. Dealer sprzedaje kompletny pojazd i dolicza marżę.
Gotowa, przetestowana opcja do katalogu lub konfiguratora
Montaż, kalibracja i serwis po stronie iTrucks — nie Państwa warsztatu
Jedna odpowiedzialność za system, także po wydaniu pojazdu
Oficjalny dystrybutor Brigade Electronics w Polsce • dobór • montaż • kalibracja • telematyka • serwis
Problem
Co dziś kosztuje „kamera na życzenie”
Pytania o kamery i zgodność padają przy większości zamówień flotowych, a odpowiedź „sprawdzimy, kto to zamontuje” kosztuje czas, ryzyko techniczne i marżę.
Wydłużona sprzedaż pojazdu
Klient chce pojazd z systemem od ręki. Zamiast tego dostaje: „sprawdzimy, kto to zamontuje”. Każdy taki tydzień to ryzyko, że zamówienie pójdzie tam, gdzie opcja jest w cenniku.
Ryzyko techniczne na Państwa koncie
System kupiony osobno, zamontowany przez podwykonawcę, bez kalibracji pod konkretną zabudowę. Gdy nie działa, klient dzwoni do dealera — nie do producenta kamery.
Marża, której nie ma
Pytania o bezpieczeństwo padają przy większości zamówień flotowych, a odpowiedź „to nie u nas” oddaje tę marżę komuś innemu — i buduje relację klienta z innym dostawcą.
ROZWIĄZANIE
Gotowa opcja bezpieczeństwa w Państwa ofercie
Dealerzy i producenci zabudów, z którymi rozmawiamy, nie chcą budować własnego działu telematyki — chcą sprzedać kompletny pojazd. Dlatego dostarczamy system bezpieczeństwa jako gotową pozycję do katalogu: dobrany pod typ pojazdu i zabudowy, zamontowany, skalibrowany i uruchomiony w iTrucks Cloud, z serwisem po naszej stronie. Efekt: dealer sprzedaje pojazd z opcją bezpieczeństwa i marżą, bez własnego ryzyka technicznego i bez angażowania warsztatu.
Pakiety pod typ pojazdu, nie lista części
Dla ciągnika, solówki, chłodni, śmieciarki, wywrotki, pojazdu dostawczego — gotowe warianty: dowód ze zdarzenia, prewencja (detekcja pieszych, 360°), zgodność z DVS / GSR / UN R46. Państwa handlowiec wybiera wariant, nie konfiguruje sprzętu.
Realizacja w całości po stronie iTrucks
Montaż u Państwa, u zabudowcy lub u klienta końcowego — w Polsce, pod termin wydania pojazdu. Kalibracja, konfiguracja alarmów, dostęp do chmury, szkolenie klienta z obsługi.
Serwis i odpowiedzialność także po wydaniu
Klient końcowy ma jeden numer do iTrucks na wszystko, co dotyczy systemu. Dealer nie obsługuje reklamacji sprzętu, którego nie produkuje.
Odbiorcy
Z kim współpracujemy
Dealerzy pojazdów ciężarowych i dostawczych, firmy zabudowujące (zabudowy komunalne, chłodnicze, skrzyniowe, wywrotki, HDS, specjalistyczne), importerzy i sieci dealerskie, firmy wynajmu długoterminowego i CFM, które wydają pojazdy klientom flotowym.
WSPÓŁPRACA
Cztery kroki do opcji w katalogu
Nie zaczynamy od umowy ramowej. Zaczynamy od jednego pojazdu i jednego wariantu — żeby obie strony zobaczyły, jak to działa w Państwa procesie.
Dobór wariantów
Przechodzimy przez Państwa typy pojazdów i zabudów i ustalamy 2–3 pakiety, które mają sens w katalogu (np. dowód ze zdarzenia / prewencja / zgodność DVS-GSR).
Pierwszy pojazd
Realizujemy montaż i uruchomienie na pierwszym zamówieniu lub pojeździe demo. Państwa handlowcy widzą efekt, klient dostaje kompletny pojazd.
Materiały do oferty
Opisy wariantów do katalogu lub konfiguratora, karta produktu, argumenty dla handlowców, zasady wyceny. Ceny i warunki ustalamy indywidualnie.
Standard
Opcja bezpieczeństwa jako stała pozycja w ofercie. Zamówienia, montaże i serwis idą przez iTrucks; dealer wystawia fakturę klientowi lub my — wg ustaleń.
Sprzęt: Brigade Electronics — producent systemów bezpieczeństwa dla pojazdów użytkowych, którego jesteśmy oficjalnym dystrybutorem w Polsce. Dobór, montaż, kalibracja, chmura i serwis: iTrucks.
KONKRET
Co konkretnie dostają Państwo, a co Państwa klient
Podział ról jest prosty: Państwo sprzedają kompletny pojazd i doliczają marżę, my odpowiadamy za system — od doboru po serwis u klienta końcowego.
| Dla dealera / zabudowcy | Dla klienta końcowego |
|---|---|
| Gotowe warianty do katalogu lub konfiguratora | Kompletny pojazd z działającym systemem od dnia wydania |
| Marża na każdym pojeździe z opcją | Zgodność z DVS / GSR / UN R46 potwierdzona przy doborze |
| Zero pracy warsztatu i zero reklamacji sprzętu | Dostęp online do obrazu i nagrań w iTrucks Cloud |
| Materiały i argumenty dla handlowców | Jeden numer do serwisu — iTrucks |
| Montaż pod termin wydania pojazdu | Szkolenie z obsługi przy wydaniu |
| Wsparcie doradcze przy pytaniach klienta o wymogi | Możliwość leasingu systemu razem z pojazdem |
Warunki współpracy, marże i zasady rozliczeń ustalamy indywidualnie w rozmowie — zależą od typów pojazdów, wolumenu i tego, kto fakturuje klienta końcowego.
Start
Bez umowy ramowej na start
Trzy rzeczy, które ustalamy, zanim opcja bezpieczeństwa trafi na stałe do Państwa katalogu.
Jeden pojazd na próbę
Pierwszy montaż na realnym zamówieniu lub pojeździe demo. Państwo oceniają jakość, terminowość i to, jak reaguje klient. Dopiero potem rozmawiamy o katalogu.
Zero obciążenia serwisu
Wszystko, co dotyczy systemu — montaż, kalibracja, reklamacje, wymiany — idzie przez iTrucks. Państwa warsztat nie uczy się nowego sprzętu.
Elastyczny model rozliczeń
Fakturujemy dealera lub klienta końcowego — wg tego, co wygodniejsze dla Państwa procesu. Leasing systemu razem z pojazdem — do ustalenia z finansującym.
Pytania, które słyszymy od dealerów
Czy montaż musi odbywać się u nas?
Nie. Montujemy u dealera, u zabudowcy lub u klienta końcowego — tam, gdzie pojazd jest w danym momencie procesu, pod termin wydania.
Kto odpowiada za gwarancję i serwis systemu?
iTrucks. Gwarancja na sprzęt Brigade wg warunków producenta, serwis i wymiany po naszej stronie. Klient końcowy dzwoni do nas, nie do Państwa.
Czy system nie koliduje z gwarancją pojazdu lub zabudowy?
Sposób montażu i podłączenia uzgadniamy z Państwa serwisem lub zabudowcą przed pierwszym pojazdem — tak, żeby nie naruszać warunków gwarancji.
Czy pomagają Państwo naszym handlowcom, gdy klient pyta o DVS lub GSR?
Tak. Doradzamy przy doborze zgodnym z wymogami dla danego typu pojazdu i dostarczamy handlowcom krótkie materiały, żeby nie musieli znać przepisów na pamięć.
Ile trwa montaż i czy opóźni wydanie pojazdu?
Montaż jednego systemu to zwykle kilka godzin do jednego dnia roboczego. Planujemy go w procesie wydania, żeby nie przesuwać terminu.
Czy klient końcowy musi płacić abonament?
Sprzęt prewencyjny (kamery, detekcja, 360°) działa bez abonamentu. Dostęp online do nagrań i alertów to iTrucks Cloud, rozliczany per pojazd miesięcznie — klient decyduje, czy go potrzebuje.
Kolejny krok
Porozmawiajmy o opcji w Państwa katalogu
30 minut rozmowy: jakie pojazdy i zabudowy sprzedają Państwo najczęściej, o co pytają klienci flotowi i jak mogłaby wyglądać gotowa opcja bezpieczeństwa w Państwa ofercie. Po spotkaniu dostają Państwo propozycję 2–3 wariantów pod swoje pojazdy i zasady współpracy.
+48 531 051 029 · info@itrucks.pl