GPS pokazuje, gdzie był autokar.
My pokazujemy, co działo się z kierowcą.
System wykrywania zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy (DDAW) w dwóch wariantach do wyboru: AI Dashcam albo kamera IP z rejestratorem mobilnym – z alarmami w czasie rzeczywistym. Dobór, montaż, kalibracja, chmura i serwis pod jedną odpowiedzialnością.
Oficjalny dystrybutor Brigade Electronics w Polsce · ul. Olszewskiego 6, Kielce
SYTUACJA
Standardowy monitoring floty nie odpowiada na najważniejsze pytanie
Na długich trasach europejskich – nocne zmiany, wielogodzinne odcinki, ograniczone punkty odpoczynku – o bezpieczeństwie decydują sekundy reakcji kierowcy. GPS tego nie widzi.
Bez detekcji zmęczenia
System pokazuje lokalizację i trasę, ale nie ostrzega, gdy kierowca traci koncentrację – reakcja przychodzi dopiero po zdarzeniu, jeśli w ogóle.
Z systemem monitorującym zmęczenie kierowcy
Kierowca dostaje ostrzeżenie w kabinie w czasie rzeczywistym, a przewoźnik alarm w aplikacji – zanim dojdzie do zjazdu z pasa czy kolizji.
ROZWIĄZANIE
Dwie ścieżki, jeden cel
Dobieramy konfigurację pod wielkość floty i plany rozbudowy – oba warianty integrujemy z iTrucks Cloud.
AI Dashcam
Dwukierunkowy rejestrator AI: droga (1920p) i kierowca (1080p) jednocześnie, bez potrzeby osobnego rejestratora MDR.
- ADAS: zjazd z pasa (LDW), ryzyko kolizji (FCW), zbyt mały dystans (HMW), rozproszenie (DCS)
- Transmisja 4G + WiFi, GPS
- Zapis na 2 kartach microSD (do 1 TB)
Dla kogo: szybkie wdrożenie, mniejsze floty, montaż niezależny od reszty systemu kamer.
Kamera IP z rejestratorem mobilnym MDR
Kamera na kierowcę i kamera przednia AI podłączone do centralnego rejestratora MDR-644, z możliwością dołączenia kamery IP-1200C i innych kamer floty na tym samym urządzeniu.
- Kamera na kierowcę: senność, ziewanie, rozproszenie, telefon, palenie
- Rejestrator MDR-644 z możliwością rozbudowy o kolejne kamery
Dla kogo: większe floty planujące pełny system kamer, nie tylko detekcję zmęczenia.
Który wariant pasuje do Państwa floty, ustalamy podczas krótkiej konsultacji — zależy od liczby pojazdów i tego, czy planujecie pełny system kamer, czy tylko detekcję zmęczenia.
ZGODNOŚĆ
DDAW nie jest już opcją - to wymóg
Rozporządzenie UE 2019/2144 (General Safety Regulation) wprowadza obowiązek systemów ostrzegania o zmęczeniu i rozproszeniu uwagi kierowcy w nowych pojazdach kategorii M i N. Obie proponowane konfiguracje wykrywają senność, rozproszenie uwagi i inne czynniki ryzyka – istotne przy przetargach, wymogach biur podróży i kontraktach z zleceniodawcami.
JEDNA ODPOWIEDZIALNOŚĆ
Od doboru sprzętu po serwis - jeden partner
Nie kupujesz komponentów od kilku dostawców. Cały proces prowadzi iTrucks.
1
Profesjonalne doradztwo
i dobór rozwiązania pod flotę
2
Montaż na terenie całej Polski z dojazdem do Klienta
3
Kalibracja i konfiguracja
iTrucks Cloud
4
Serwis i wsparcie
posprzedażowe
NASTĘPNY KROK
Umów bezpłatną konsultację
Odpowiemy z propozycją 30 min spotkania online – bez zobowiązań.